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新华网、辽宁日报等主流媒体集中报道全球首支世界在建最大22000标箱集装箱船用曲轴在大连重工下线

发?#38469;?#38388;:2018-12-24 点击:24626

 

12月13日,经Win G&D专利公司、法国船级社、用户上海中船三井的最终联检,由我国重机行业重点骨干企业——大连华锐重工集团股份有限公司(以下简称“大连重工?#20445;?#25511;股企业大连华锐船用曲轴有限公司(以下简称“大连华锐曲轴?#20445;?#30740;制的全球首支、世界在建最大22000标箱集装箱船用曲轴(W12X92型)(以下简称“W12X92型船用曲轴?#20445;?#25104;功下线,使大连华锐曲轴在与国内外同行业企业的试制竞赛中一马当先,成就了“全球首支?#20445;?#36825;是大连重工贯彻落实习近平总书记在辽宁考察时和深入?#24179;?#19996;北振兴座谈会上重要讲话精神,不断解放思想,推动企业高质量发展的有力?#23548;?/p>

W12X92型曲轴的下线,是大连华锐曲轴立足于“高端制造、世界一流”发展战略,加快产品结构调整取得的又一重要成果,是继成功出产国内首支曼恩系列特大对接11S90ME-C型曲轴、G80型曲轴和瓦锡兰系列82T型曲轴之后,在超大型低速船用柴油机用曲轴制造领域中再创佳绩,标志着大连华锐曲轴一跃成为世界首批具有该类超大型曲轴生产能力的公司。

W12X92型船用曲轴采用对接式结构,总长度23.519米,重量达到488吨,在全球无任?#25105;?#25454;可供参考,给制造、加工带来巨大挑战。为此,大连华锐曲轴投入大量资金对加工设备进行了升级改造,并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大胆创新和提升改进,最终成功攻克了热装精?#21462;?#26354;拐加工回转?#26412;?#36229;限等5项?#38469;?#38590;点,产品所有检测数据全部满足质量规范和图纸要求。

W12X92型船用曲轴是Win G&D专利公司研发的缸径最大、全球首款采用双燃料?#24179;?#30340;两冲程X-DF型船用柴?#22836;?#21160;机的关键部件,随发动机安装于中国首次制造的全球首批世界最大、最新型的22000TEU(20英尺标准箱)集装箱船,是我国从“造船大国”到“造船强国”升级的标志性产品,预示着我国高?#38469;?#33337;舶制造实现了从跟随到引领的重大飞跃,是我国船舶工业坚持创新驱动发展战略的结果,更是我国实施海洋强国战略的重要成果。

近年来,大连华锐曲轴作为国家曲轴攻关课题的重要研制基地,始终把?#38469;?#21019;新作为企业发展的根本,勇于?#26800;?#22269;家重大科研项目,积极抢占先进?#38469;?#30340;制高点,通过自主研发和?#38469;?#25915;关,已掌握了国际高端船用曲轴的生产?#38469;酰?#20135;品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、Win G&D系列52级以上,实现?#21496;?#26377;国际领?#20154;?#24179;的特大型曲轴的系列化?#22242;?#37327;化生产,成立十年来已累计出产各型船用曲轴600余支,彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船业的长期垄断,成功跻身世界超大型船用曲轴制造行业前列,让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。



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